校园春色你我色 「E汽车」奥迪的“以赛强技”不是谁都能学的
发布日期：2024-09-30 22:26 点击次数：148
赛车恒久是奥迪的测试场校园春色你我色。
在行将夙昔的9月份，奥迪觉得出战3项系列赛事的7场正赛。其中包括TSS 超等系列赛、GTSC 系列赛、Fanatec GT天下挑战赛亚洲杯（GTWCA）等。
值得瞩见解是，在9月中旬刚刚收尾的GTWCA赛季收官战中，一汽奥迪赛车队的程丛夫与方骏宇加冕2024赛季GTWCA Silver 组别和中国杯年度车手总冠军，再一次为奥迪的百年赛车荣誉添上浓墨重彩的一笔。
追思汽车发展百年历史，咱们不错发现，奥迪从降生起，险些不会缺席各项海外级紧要赛事。从WRC天下汽车拉力锦标赛到勒芒24小时耐力赛，从达喀尔拉力赛到FE海外汽联电动方程式锦标赛，纵横赛场百余年，奥迪成就了多数的赛车外传。
究其原因，正如一汽奥迪销售有限累赘公司总司理安德楷先生（Michael Arndt）在接受央视采访时提到的那样：“是115年对持对本领的打破，不绝创造新的圈速记录。”亦如马龙所说：“环球看到的是比赛夺冠的短暂，记取的是那些金牌的数字。但我心里明晰，夺冠背后是咱们系数东说念主付出的点滴。唯唯一切都尽可能地作念到竣工，上场时就会参预一种相对坦然的情景，智商在掌抓中。”
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赛车百年闇练本领
细数奥迪也曾在赛说念上斩获的荣誉，两天两夜也未必讲得完。是以，咱们捡重心说。
从WRC两连冠，到派克峰爬山赛三冠王，奥迪用实力稳坐“山路之王”头衔；从IMSA GTO单季13站7胜，到DTM两连冠，奥迪以完全上风称霸地点赛；从勒芒13冠王到电驱赛车问鼎达喀尔拉力赛，奥迪将燃油车时间积淀的通顺基因也带到了全新的电动化时间；到2026年，奥迪还将认真进军F1赛场。
平地赛、地点赛、耐力赛，赛赛拿下。深耕赛事一个世纪，极致的赛说念工况，为奥迪教训了好多外传本领。比如，“你只管踩油门，剩下的交给quattro”的全时四轮驱动本领，它源于参加WRC赛事的奥迪 quattro，该赛事设有非铺装路面、急弯、贯穿坡说念等高难度赛段，以及包括沙石、冰雪、池沼等恶劣极点地形，quattro首次脱手即是巅峰，这些困难告成考据了quattro在极点地形环境下的谨慎性和操控性。
女教师日记还有，流程赛事闇练和考据的直列5缸增压发动机、TFSI涡轮增压燃油直喷本领、以及最近三年罗致住Dakar赛场最严酷考验的电动四驱系统、高压电板、热处理系统等等。这其中的每一项本领，都在严苛的赛说念环境下，阅历过多数次的极限测试，深刻挖掘并考据车辆在多样极点情景下的性能线路。如今，这些本领也如故走下赛说念，赋能到了量产车上，其最典型的代表即是奥迪RS眷属。
手脚奥迪品牌最前沿本领、最顶尖制造工艺和最极致性能线路的集大成之作校园春色你我色，不错说，奥迪RS是面前主流量产车中最具通顺精神校园春色你我色的代表，这亦然它未必分手于良马M和飞奔AMG的中枢之一。
人所共知，良马M系列强调“驾驶乐趣”，飞奔AMG系列重视“性能与豪华的竣工连合”，而奥迪RS眷属则更珍重“科技与性能的和会”。为了让泛泛用户也不错感受到顶级操控的魔力、以及奥迪对鼎新本领的极致追求，最能代表奥迪“以赛强技”的quattro本领如故基本上结束了对RS眷属车型的全袒护，现在在奥迪RS 3 Limousine/Sportback、RS 4 Avant、RS 5 Coupe/Sportback、RS 6 Avant、RS 7 Sportback、RS Q8等多款车型上均有搭载。
像奥迪quattro这么，由赛场走向量产车的本领冗余，关于奥迪RS高性能眷属居品的性能莳植、操控增强、以及品牌形象塑造都有着积极正向的影响。同期，关于奥迪通盘品牌而言，它既是先进本领实力的都集展示，更是品牌形象的进一步莳植，况且，它还为奥迪在全球汽车市荟萃的发展提供了有劲的复古。
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以赛强技成就RS
无论是80年代的奥迪 quattro，如故新千年运行雄霸的勒芒，都是奥迪“以赛强技”的经典案例。而在这一季GTWCA的赛场设立中，孝顺了好多名场面的赛车是第二代奥迪 R8 LMS GT3 evo II。
手脚奥迪高性能眷属最具代表性的车型，这台车恰是奥迪以赛场为本领试真金不怕火场而真金不怕火就的一代经典。它之是以未必助力奥迪拿下这一届的冠军，最主要的原因如故奥迪对持用先进本领造就了其跨越的赛场上风，况且从赛场之中总结证实，再次愚弄到新的赛季，以及量产车的征战与调校中。
事实上，除了奥迪R8除外，奥迪RS眷属还有多款明星车型均有来自赛说念的基因。它们领有多种与赛事关联的车身脸色，比如，操心勒芒24小时耐力赛夺冠的“阿斯卡里蓝”、操心赛百灵12小时耐力赛夺冠的“赛百灵黑”、以及灵感源自天下着名的超等跑车的测试赛说念高速环状赛说念意大利Nardo赛说念的“纳多灰”等。这些色调的应用，使得奥迪RS眷属居品的颜值愈加出众，也愈加的吸睛。
另外，它们还有肖似赛车的高性能宽体盘算、轻量化轮毂盘算、以及赛车专属的碳纤维套件等等。比如，“雅痞瓦罐”奥迪RS 4 Avant一车领有多重赛说念基因，它的高性能宽体盘算灵感开头于泛好意思房车赛的外传Audi 90 IMSA GTO，视觉上彰显凶猛性能的多边形外扩进气口与宽大下千里的蜂窝状中网、荫藏式进气口则源自A4 DTM赛车，还有致意奥迪外传车型Audi Sport quattro的机盖和前保连合处的荫藏式进气口。同期，它还袭取了由赛说念试真金不怕火而来的EA839 2.9T V6涡轮增压发动机，最大输出功率可达331kW，最大输出扭矩可达600N·m，百公里加快更是快达4.1s；“暴力闻东说念主”奥迪RS 5 Sportback/coupe，雷同搭载EA839 2.9T V6这款发动机，可是，它的百公里加快则更进一步莳植到了3.9S。
而“最强瓦罐”奥迪RS 6 Avant Performance不仅领有同款灵感的高性能宽体盘算，还有源自赛车基因轻量化铸造的轮毂，不错缩小簧下质料，从而莳植操控性能；以及源自赛车盘算理念打造的专属碳纤维套件，赋予其更轻的车身和更凶猛的视觉后果。同期，它所搭载的EA825 4.0TFSI V8双涡轮增压发动机，则有更凶猛的爆发力，最大输出功率463kW，最大扭矩850N·m，百公里加快仅3.4秒。
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是谁在为用户的宠爱买单？
赛说念之上，外传多数。有的留在了夙昔，未能将色泽延续；有的量产困难，让泛泛东说念主令人作呕。关联词，奥迪成为了其中的少数，不仅将经典从赛说念延续到街说念，一汽奥迪更是将这份纯正阐发到极致，为用户的宠爱买单。
从2021年起，一汽奥迪便打造了奥迪RS驾驶学院，为广阔车友提供专科、系统的高性能车驾驶培训科目。本年，奥迪RS驾驶学院再升级，让更多性能粉丝不仅未必近距离感受奥迪汽车赛事的私有魔力，还能与闻名导演&RS Q8车主韩寒、奥迪好汉汇体育大使马龙、一汽奥迪车队车手&RS e-tron GT车主程丛夫、奥迪特邀明星领航员尹正共同共享RS带来的操纵神气。
韩寒和尹正，环球应该都比拟熟悉，在电影《飞驰东说念主生》中，一个是导演，一个是主演，他们联手将奥迪A3的一面，推向了广阔影迷的面前。其中，韩寒更是绝不惜啬地展示了他手脚车主与古道粉丝对奥迪的偏疼之情。
他说：“我与奥迪如实有很深的因缘，其简直生计中我本东说念主即是又名奥迪RS的车主，赛车时期的酣嬉淋漓让我对大排量内燃机情有独钟，连合我自己的秉性和日常生计使用的接头，我东说念主生中的第一辆奥迪RS——奥迪RS 6，再到自后，我又增购了一台奥迪RS Q8用作日常代步，奥迪RS给我的嗅觉是不张扬，不错上赛说念也不错在日常街说念上驾驶，有点像大辩不言的扫地僧。”
在他的电影中，手脚主角的座驾——奥迪A3，一进一退都有章法，一弯一线都有迹可循，最终成就了巴音布鲁克之王。如今，奥迪A3行将焕新上市，感有趣有趣的一又友也不错关爱。
程丛夫，关爱赛车的一又友应该愈加熟悉。截止现在，他如故驾驶第二代奥迪 R8 LMS GT3 evo II 赛车出战多场比赛，本赛季最终拿下GTWCA上海收官站的冠军，二者共同的超强实力与二者之间的清晰互助，皆功不行没。
设立巴黎归来的马龙，成为全满贯第一东说念主。手脚奥运六金王+31个天下冠军的六边形战士，马龙其实和奥迪RS眷属有一定的相似性，它们都在追求极致，奋力锦上添花。龙队千万次挥动拍子，化为肌肉追思，从而成就了赛场之王；正如同奥迪的千百次赛场闇练、以及单车10万公里累计700万公里持久测试、多样恰当严寒、炎暑、防锈、防尘、高原、山路等等，从而为用户带来了极致的居品。
诚然，这亦然马龙未必遴选RS e-tron GT成为奥迪车主的难题原因。用马龙的话说：“手脚奥迪RS e-tron GT的车主，我是有躬行感受的。抓标的盘的时期，躯壳的发力和车辆予以的响应短长常细致和玄妙的，关于顶尖选手来说分毫之间通常即是决胜的重要。”
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结语
通顺精神，生生不休。奥迪在赛事上的设立也在朝上不啻。如若你也思感受赛场上的神气澎湃，如若你也思靠近面地和闻名车手沟通，不妨深刻的去了解奥迪RS眷属、了解奥迪RS驾驶学院、以及奥迪的一直阐扬的“红色菱形”通顺精神吧。一汽奥迪销售有限累赘公司膨胀副总司理李凤刚亦公开示意：“奥迪RS驾驶学院的大门，向每一位思要追求‘极致’的一又友们翻开。”